• 混凝土——大坝-桥梁领域氟碳涂料的应用

    混凝土问世后就被称为人造石,人们觉得混凝土它能像石材那样的坚固耐久。现在来说大量的建筑,桥梁,公路,大坝都大量的使用混凝土。特别是在中国混凝土的使用量占到全世界的一大半。由于多数混凝土结构直接暴露于大气中很容易受到环境的侵蚀,影响其性能,而且对于已经浇筑完成的混凝土来说只有通过后续手段才能提高其性能,因此“涂料涂装”对于混凝土结构的保护和装饰显得特别重要。


    混凝土腐蚀的原理


    根据多年研究,对混凝土的腐蚀大家基本可以总结为混凝土的碳化和氯离子的渗透两个方面,这两个方面又直接导致钢筋的锈蚀,从而加剧整体混凝土结构的腐蚀破坏。


    1)混凝土的碳


    2)氯离子的渗透

    氯离子是一种穿透力极强的腐蚀介质,当接触到钢铁表面,便迅速破坏钢铁表面的钝化层,即使在强碱性环境中,Cl-引起的点锈腐蚀依然会发生。当氯离子渗透到达钢筋表面,氯离子浓度较高的局部处,保护膜被破坏,成为活化态·在氧和水充足的条件下,活化的钢筋表面形成一个小阳极,未活化的钢筋表面成为阴极,结果阳极金属铁溶解,形成腐蚀坑。一般称这种腐蚀为点腐蚀,逐渐在钢筋表面形成锈层。由于铁锈层呈多孔状,即使锈层较厚,其阻挡进一步腐蚀的效果也不大,因而腐蚀将不断向内部发展


    通过对混凝土腐蚀危害的认识和腐蚀原理的研究,大家开始认识到混凝土保护的重要,开始在设计上就考虑到混凝土的防腐要求,但是鉴于很多时候混凝土的配方和浇筑的能力短期内无法提高到很高的高度,外加的混凝土保护的辅助措施就显得特别重要。

    其中外加涂层的方法成为混凝土保护中最经常被采用方法被广泛应用,当然我们的主要目的还是要隔绝水汽和氯离子对混凝土的侵蚀。


    桥梁,大坝,高架——加固防腐,兼顾美观

    混凝土作为我国桥梁,大坝、高架中使用最普遍的材料,现存数量极其庞大,而且不断新建的项目也数目惊人,因此对其进行保护是一项必须的工程。

    当然根据使用区域的不同,保护要求会有所差异,城市内的高架可能更多的注重的是装饰和耐污,如果在比较偏僻地区的则主要注重的是防腐和加固。当然对于基材的加固,隔绝水汽和氯离子的渗透一直是这类建筑的保护的要点。



    我们针对高架,大坝,防撞栏的不同要求制定了以下工艺


    1、混凝土高架维护(色漆涂装)


    2、道路防撞栏、水泥隔离墩的维护


    3、混凝土大坝领域


    注:这类工艺主要是考虑到每个领域实际使用的差异和习惯,提供给客户更多的选择。






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